Bepalen Kerend Vermogen Werkende breedte Voertuigindringing Letselindex Systeemkeuze Opties Bestektekst

Bepalen van de Prestatieklasse

Nadere toelichting Het kerend vermogen geeft aan in hoeverre een constructie geschikt is om een voertuig, van een bepaald gewicht in relatie met snelheid en inrijdhoek, te keren.

In Nederland staat voorgeschreven welke prestatieklasse (kerend vermogen) bij welke wegcategorie gewenst is. Aan de hand van de hieronder staande stappen bepaalt u de voor u van toepassing zijnde prestatieklasse.

Welke wegcategorie is van toepassing?

Regionale stroomweg - autoweg

Gebiedsontsluitingsweg

Erftoegangsweg

Voor welke locatie wilt u de prestatieklasse bepalen?

Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig

Aardebaan - Buitenberm - Enkelzijdig

Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig

Aardebaan - Buitenberm - Tweezijdig

Aardebaan-Middenberm-tweezijdig

Aardebaan - Middenberm - Tweezijdig

Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig

Kunstwerk - Buitenberm - Enkelzijdig

Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig

Kunstwerk - Middenberm - Tweezijdig

Risico's voor derden?

Nadere toelichting Aan risico’s voor derden moet in beginsel (veel) zwaarder gewicht worden toegekend dan aan de risico’s voor inzittenden.

Risico’s voor derden: de risico’s die optreden voor de overige weggebruikers, personen of voorzieningen op de naastliggende hoofdrijbaan, op onderliggende wegen, spoorbaan of waterweg of in de directe omgeving van de weg waar grote milieuproblemen kunnen ontstaan of waar verstoringen van maatschappelijk belangrijke verbindingen of inrichtingen kunnen optreden. Onderscheid kan worden gemaakt tussen:

primaire risico’s voor derden: het voertuig dat uit de koers is geraakt, komt direct in botsing met een medeweggebruiker;
secundaire risico’s voor derden: het voertuig dat uit de koers is geraakt, botst bijvoorbeeld tegen een lichtmast. De lichtmast breekt af en komt op een naastliggende rijbaan terecht waardoor een tweede ongeval ontstaat;

Risico’s voor inzittenden: de persoonlijke risico’s voor inzittenden van dit voertuig wanneer dit voertuig ergens tegen aan botst, in een watergang terecht komt of over de kop slaat.

(bron: RWS _ Richtlijn Ontwerp Autosnelwegen – Veilige Inrichting van Bermen _ datum 31 mei 2017)

n.v.t

Nee, alleen voor inzittenden

Wat is de onderliggende infrastructuur waar het kunstwerk overheen gaat?

KW ETW-ETW

Erftoegangsweg

KW ETW-GOW

Gebiedsontsluitingsweg

KW ETW-kanaal

Kanaal

KW ETW-NSW

Nationale stroomweg

KW ETW-rivier

Rivier

KW ETW-RSW

Regionale stroomweg

KW ETW-spoor

Spoor

KW GOW-ETW

Erftoegangsweg

KW GOW-GOW

Gebiedsontsluitingweg

KW GOW-kanaal

Kanaal

KW GOW-NSW

Nationale stroomweg

KW GOW-rivier

Rivier

KW GOW-RSW

Regionale stroomweg

KW GOW-spoor

Spoor

KW RSW-ETW

Erftoegangsweg

KW RSW-GOW

Gebiedsontsluitingsweg

KW RSW-kanaal

Kanaal

KW RSW-NSW

Nationale stroomweg

KW RSW-rivier

Rivier

KW RSW-RSW

Regionale stroomweg

KW RSW-spoor

Spoor

n.v.t

Minimale prestatieklasse: H1 H2 N1 T1

Advies prestatieklasse: H1 H2 N2

Nadere toelichting

Klasse	omschrijving
T1	laag kerend vermogen, tijdelijke situaties
N1	normaal kerend vermogen, laag in klasse
N2	normaal kerend vermogen, hoog in klasse
H1	hoog kerend vermogen, laag in klasse
H2	hoog kerend vermogen, midden in klasse

In deze tabel worden de klassen van het kerend vermogen weergegeven.
Elke klasse is gekoppeld aan botsproeven waarmee de prestatieklasse (kerend vermogen) wordt bepaald.
Hoe hoger de prestatieklasse, hoe zwaarder de constructie is getest.

Bij “Advies prestatieklasse” zal een minimum van N2 worden gegeven. Deze systemen zijn gangbaar in Europa en worden met minimaal twee botsproeven getest. T1 en N1 systemen ondergaan één botsproef.

Uw keuze voor prestatieklasse

Werkende breedte

Nadere toelichting De werkende breedte geeft aan in hoeverre een constructie na impact van een voertuig, van een bepaald gewicht in relatie met snelheid en inrijdhoek, uitbuigt. Deze waarde wordt bepaald door het zwaarste voertuig waarop de constructie is getest.

Deze uitbuiging wordt gemeten vanaf voorzijde constructie voor impact tot en met achterzijde constructie tijdens impact.

De gemeten waarde valt binnen een niveau van werkende breedte, die een “tot en met waarde” vertegenwoordigt. Een niveau wordt uitgedrukt in klasse werkende breedte.

Aan de hand van het maken van onderstaande keuzes en in te voeren waarde bepaalt u de van toepassing zijnde werkende breedte.

Aard van het obstakel of object

Wat voor soort obstakel of object moet er afgeschermd worden?
Is het continu van aard, bijvoorbeeld een bomenrij of een sloot?
Of is het een solitair, bijvoorbeeld één boom of één mast?
Maak hieronder de keuze.

In een middenberm situatie zonder obstakels is de rijbaan met tegengesteld verkeer het af te schermen object. De afschermingsafstand is van binnenkant kantstreep tot en met binnenkant kantstreep van de naastliggende rijbaan.

continu object

solitair object

Afstand tot het obstakel

Voer hieronder de afstand (D) in vanaf binnenkant kantstreep tot voorzijde van het af te schermen obstakel of object.
Afstand (D) in meters, tot 2 cijfers achter komma.

Voer hieronder de afstand (B) in vanaf binnenkant kantstreep tot en met binnenkant kantstreep van de rijbanen aansluitend op de middenberm.
Afstand (B) in meters, tot 2 cijfers achter komma.

Nadere toelichting op waarden B D, A en W

D:	is de afstand vanuit binnenkant kantstreep tot voorzijde obstakel of object (D-maat). Als er geen kantstreep aanwezig is betreft dit rand verharding.
A:	Is een gegeven vanuit de CROW richtlijn: ”Handboek Veilige inrichting van bermen – Niet autosnelwegen buiten de bebouwde kom”. Vanuit deze regelgeving is de voorkeur om deze afstand zo groot mogelijk te houden. Het geeft de weggebruiker de mogelijkheid om bij pech zijn voertuig naast de rijbaan te zetten of bij een stuurfout te kunnen corrigeren zonder daarbij direct tegen een voertuigkerende constructie te rijden. Dit betreft de vlucht- en bergingszone. In praktijk kan de gewenst A-maat niet altijd gehandhaafd blijven en kan deze, naar aard van obstakel of object, verkleint worden. Door de stappen in dit programma te volgen wordt voor u de A-maat bepaald conform richtlijn.
W:	de uitkomst van de som is de Werkende Breedte, of de W-klasse, waaraan het systeem in de situatie moet voldoen.

B:	is de afstand vanuit binnenkant kantstreep tot binnenkant kantstreep van de rijbanen aansluiten op de middenberm (B-maat).
A:	Is een gegeven vanuit de CROW richtlijn: ”Handboek Veilige inrichting van bermen – Niet autosnelwegen buiten de bebouwde kom”. Vanuit deze regelgeving is de voorkeur om deze afstand zo groot mogelijk te houden. Het geeft de weggebruiker de mogelijkheid om bij pech zijn voertuig naast de rijbaan te zetten of bij een stuurfout te kunnen corrigeren zonder daarbij direct tegen een voertuigkerende constructie te rijden. Dit betreft de vlucht- en bergingszone. In praktijk kan de gewenst A-maat niet altijd gehandhaafd blijven en kan deze, naar aard van obstakel of object, verkleint worden. Door de stappen in dit programma te volgen wordt voor u de A-maat bepaald conform richtlijn.
W:	de uitkomst van de som is de Werkende Breedte, of de W-klasse, waaraan het systeem in de situatie moet voldoen.

Bepalen van de Werkende Breedte in combinatie met afstand A
Hieronder staan de keuze mogelijkheden die passen bij de door u opgegeven afstand “D”.
Bij het maken van de onderstaande keuze is het advies om in eerste instantie de afschermingsafstand “A” zo groot mogelijk te houden.
Als bij deze keuze de afstand “W” erg klein wordt (bv W1 of W2) kunt u, uit economische overwegingen, een kleinere “A” en een grotere “W” kiezen.

Bepalen van de Werkende Breedte in combinatie met afstand A
Hieronder staan de keuze mogelijkheden die passen bij de door u opgegeven afstand “B”. Bij het maken van de onderstaande keuze maakt u een keuze in de breedte van de toe te passen constructie. Deze breedte zal mede als eis in de bestekstekst worden weergegeven.

Bepalen van de Werkende Breedte - afstand D

1,30 ≤ D < 1,50

1,40 ≤ D < 1,60

1,50 ≤ D < 1,60

1,60 ≤ D < 1,80

1,80 ≤ D < 1,90

1,80 ≤ D < 2,00

1,90 ≤ D < 2,00

2,00 ≤ D < 2,10

2,00 ≤ D < 2,20

2,00 ≤ D < 2,30

2,10 ≤ D < 2,30

2,20 ≤ D < 2,30

2,30 ≤ B < 2,80

2,30 ≤ D

2,30 ≤ D < 2,50

2,30 ≤ D < 2,70

2,50 ≤ D < 2,70

2,70 ≤ B < 2,80

2,70 ≤ D < 2,80

2,70 ≤ D < 3,00

2,70 ≤ D < 3,05

2,80 ≤ B < 3,10

2,80 ≤ B < 3,40

2,80 ≤ D < 3,00

2,80 ≤ D < 3,05

3,00 ≤ D < 3,10

3,05 ≤ D < 3,10

3,10 ≤ B < 3,30

3,10 ≤ D < 3,20

3,10 ≤ D < 3,25

3,20 ≤ D < 3,25

3,20 ≤ D < 3,40

3,25 ≤ D < 3,45

3,30 ≤ B < 3,40

3,40 ≤ B < 3,50

3,40 ≤ B < 3,80

3,40 ≤ D < 3,60

3,40 ≤ D < 3,70

3,45 ≤ D < 3,60

3,45 ≤ D < 3,75

3,50 ≤ B < 3,70

3,60 ≤ D < 3,70

3,60 ≤ D < 3,75

3,70 ≤ B < 3,80

3,70 ≤ D < 4,10

3,75 ≤ D < 4,15

3,80 ≤ B < 3,90

3,80 ≤ B < 5,60

3,90 ≤ B < 5,20

4,10 ≤ D < 4,50

4,15 ≤ D < 4,55

4,50 ≤ D

4,55 ≤ D

5,20 ≤ B < 5,70

5,60 ≤ B < 5,70

5,70 ≤ B

Bepalen van de Werkende Breedte

A-W2

A = 2,45 m - W2

A-W3

A = 2,45 m - W3

A-W4

A = 2,45 m - W4

A-W5

A = 2,45 m - W5

A-W6

A = 2,45 m - W6

A-W6-30-245

A-W6-80-245

KW-W2

A = 2,45 m - W2

KW-W3

A = 2,45 m - W3

KW-W4

A = 2,45 m - W4

KW-W5

A = 2,45 m - W5

KW-W6

A = 2,45 m - W6

KW-W6-70-245

KW-W6-80-245

A-W2-24

A = 2,40 m - W2

A-W3-24

A = 2,40 m - W3

A-W4-24

A = 2,40 m - W4

A-W5-24

A = 2,40 m - W5

A-W6-24

A = 2,40 m - W6

KW-W2-24

A = 2,40 m - W2

KW-W3-24

A = 2,40 m - W3

KW-W4-24

A = 2,40 m - W4

KW-W5-24

KW-W6-24

A = 2,40 m - W6

A-W2-15

A = 1,50 m - W2

A-W3-15

A = 1,50 m - W3

A-W4-15

A = 1,50 m - W4

A-W5-15

A = 1,50 m - W5

A-W6-15

A = 1,50 m - W6

A-W2-10

A = 1,00 m - W2

A-W3-10

A = 1,00 m - W3

A-W4-10

A = 1,00 m - W4

A-W5-10

A = 1,00 m - W5

A-W6-10

A = 1,00 m - W6

KW-W2-10

A = 1,00 m - W2

KW-W3-10

A = 1,00 m - W3

KW-W4-10

A = 1,00 m - W4

KW-W5-10

A = 1,00 m - W5

KW-W6-10

A = 1,00 m - W6

A-W2-06

A = 0,60 m - W2

A-W3-06

A = 0,60 m - W3

A-W4-06

A = 0,60 m - W4

A-W5-06

A = 0,60 m - W5

A-W6-06

A = 0,60 m - W6

KW-W2-06

A = 0,60 m - W2

KW-W3-06

A = 0,60 m - W3

KW-W4-06

A = 0,60 m - W4

KW-W5-06

A = 0,60 m - W5

KW-W6-06

A = 0,60 m - W6

A-W2-05

A = 0,50 m - W2

A-W3-05

A = 0,50 m - W3

A-W4-05

A = 0,50 m - W4

A-W5-05

A = 0,50 m - W5

KW-W2-05

A = 0,50 m - W2

KW-W3-05

A = 0,50 m - W3

KW-W4-05

A = 0,50 m - W4

KW-W5-05

A = 0,50 m - W5

A-W4-30-100

A-W5-30-100

A-W5-30-150

A-W5-80-100

A-W6-30-150

A-W6-80-100

A-W6-80-150

KW-W5-70-100

KW-W5-80-100

KW-W6-70-100

KW-W6-70-150

KW-W6-80-100

KW-W6-80-150

Voertuigindringing / overhelling (alleen toe te passen in uitzonderingssituaties)

Nadere toelichting De voertuigindringing geeft aan tot hoever een bus of vrachtauto, van een bepaald gewicht in relatie met snelheid en inrijdhoek, overhelt bij een constructie.
Als een object of obstakel(s) ruim boven het maaiveld uitsteekt en bij aanrijding gevolgen kunnen geven aan inzittenden en of (indirect) aan derden, is de voertuigindringing maatgevend ten opzichte van de werkende breedte.
Voertuigindringing is een prestatiekenmerk van een constructie als deze op een hoog kerend of zeer hoog kerend vermogen is getest.
Aan de hand van de vragen bepaalt u of de prestatiekenmerk voertuigindringing maatgevend is voor uw constructie.

Is het aard van het object vergelijkbaar met schade risico’s zoals deze afbeeldingen?

n.v.t

Nee

Voertuigindringing

VI2-A

VI2-KW

VI3-A

VI3-KW

VI4-A

VI4-KW

VI5-A

VI5-KW

VI6-A

VI6-KW

n.v.t

Letselindex

Nadere toelichting De letselindex zegt iets over de kans op letsel aan de inzittende van personenauto bij een aanrijding met het geleiderailsysteem. Het geeft aan hoe vergevingsgezind het systeem is bij een aanrijding. Dit is een dimensie loze waarde, maar wordt uitgedrukt in ASI. De ASI is verdeelt in categorie A, B en C. Hiervan is ASI A het meest gunstige voor de inzittenden van een voertuig en ASI C niet gewenst. Gezien vanuit de veiligheidsoogpunt zal altijd de voorkeur uitgaan naar een systeem met een letselindex ASI A. Indien er geen andere mogelijkheid is, wordt een ASI B geaccepteerd.

Letsel index

De keuze is standaard ASI A. U kunt nu verder door op volgende te klikken.

Asi A

Asi B

Systeem keuze

Kokersystemen

Stalen geleiderail 3-golven planken

Stalen geleiderailconstructie

Voertuigkerende leuning

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 2,30 ≤ D - 0,5 - T1 - n.v.t -

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 2,30 ≤ D - 1 - T1 - n.v.t -

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D - 0,5 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D - 0,5 - T1 - n.v.t -

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D - 1 - T1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1,5 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - n.v.t -

Kokersystemen - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,00 ≤ D < 2,10 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,00 ≤ D < 2,10 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,10 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,10 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,00 ≤ D < 2,10 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,00 ≤ D < 2,10 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,10 ≤ D < 2,30 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,10 ≤ D < 2,30 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,00 ≤ D < 2,10 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,00 ≤ D < 2,10 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,10 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,10 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderail 3-golven planken - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 1,30 ≤ D < 1,50 - 0,5 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 1,30 ≤ D < 1,50 - 0,5 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 1,50 ≤ D < 1,60 - 0,5 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 1,50 ≤ D < 1,60 - 0,5 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,5 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,5 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 1 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 1 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 1 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 1 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 2,30 ≤ D - 0,5 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 2,30 ≤ D - 0,5 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 2,30 ≤ D - 1 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 2,30 ≤ D - 1 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 1,30 ≤ D < 1,50 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 1,50 ≤ D < 1,60 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 1 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 1 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 2,30 ≤ D - 0,5 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 2,30 ≤ D - 1 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,30 ≤ D < 1,50 - 0,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,30 ≤ D < 1,50 - 0,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,30 ≤ D < 1,50 - 0,5 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,30 ≤ D < 1,50 - 0,5 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,50 ≤ D < 1,60 - 0,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,50 ≤ D < 1,60 - 0,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,50 ≤ D < 1,60 - 0,5 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,50 ≤ D < 1,60 - 0,5 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,5 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,5 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 1 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 1 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 1 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 1 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 0,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 0,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 0,5 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 0,5 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 1 - T1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 1 - T1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,30 ≤ D < 1,50 - 0,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,30 ≤ D < 1,50 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,50 ≤ D < 1,60 - 0,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,50 ≤ D < 1,60 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 1 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 1 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D - 0,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D - 0,5 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D - 1 - T1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,00 ≤ D < 2,10 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,00 ≤ D < 2,10 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,10 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,10 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1,5 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1,5 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,00 ≤ D < 2,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,10 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1,5 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - n.v.t -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,00 ≤ D < 2,10 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,00 ≤ D < 2,10 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,10 ≤ D < 2,30 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,10 ≤ D < 2,30 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1,5 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1,5 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,00 ≤ D < 2,10 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,00 ≤ D < 2,10 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,10 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,10 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1,5 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1,5 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ B < 2,80 - ≥ 1,00 - H2 - n.v.t - 0,30 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 2,80 ≤ B < 3,10 - > 1,00 - H2 - n.v.t - 0,30 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 2,80 ≤ B < 3,10 - ≥ 1,00 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ B < 3,30 - > 1,00 - H2 - n.v.t - 0,30 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ B < 3,30 - > 1,00 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,30 ≤ B < 3,40 - > 1,00 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,30 ≤ B < 3,40 - ≥ 1,50 - H2 - n.v.t - 0,30 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ B < 3,80 - > 1,00 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ B < 3,80 - > 1,50 - H2 - n.v.t - 0,30 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,80 ≤ B < 3,90 - > 1,50 - H2 - n.v.t - 0,30 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,80 ≤ B < 3,90 - ≥ 1,50 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,90 ≤ B < 5,20 - > 1,50 - H2 - n.v.t - 0,30 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,90 ≤ B < 5,20 - > 1,50 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 5,20 ≤ B < 5,70 - > 1,50 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 5,20 ≤ B < 5,70 - ≥ 2,45 - H2 - n.v.t - 0,30 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 5,70 ≤ B - > 2,45 - H2 - n.v.t - 0,30 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 5,70 ≤ B - ≥ 2,45 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Ja -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Nee -

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ B < 2,80 - ≥ 1,00 - H2 - n.v.t - 0,70 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 2,80 ≤ B < 3,40 - > 1,00 - H2 - n.v.t - 0,70 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 2,80 ≤ B < 3,40 - ≥ 1,00 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ B < 3,50 - > 1,00 - H2 - n.v.t - 0,70 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ B < 3,50 - > 1,00 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,50 ≤ B < 3,70 - > 1,00 - H2 - n.v.t - 0,70 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,50 ≤ B < 3,70 - > 1,00 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ B < 3,80 - > 1,00 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ B < 3,80 - ≥ 1,50 - H2 - n.v.t - 0,70 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,80 ≤ B < 5,60 - > 1,50 - H2 - n.v.t - 0,70 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 3,80 ≤ B < 5,60 - ≥ 1,50 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 5,60 ≤ B < 5,70 - > 1,50 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 5,60 ≤ B < 5,70 - ≥ 2,45 - H2 - n.v.t - 0,70 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 5,70 ≤ B - > 2,45 - H2 - n.v.t - 0,70 m

Stalen geleiderailconstructie - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig - H2 - continu object - 5,70 ≤ B - ≥ 2,45 - H2 - n.v.t - 0,80 m

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - T1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object;solitair object - 2,30 ≤ D - 0,5 - T1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 2,30 ≤ D - 0,5 - T1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object;solitair object - 2,30 ≤ D - 1 - T1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,30 ≤ D < 1,50 - 0,5 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,30 ≤ D < 1,50 - 0,5 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,30 ≤ D < 1,50 - 0,5 - T1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,30 ≤ D < 1,50 - 0,5 - T1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,50 ≤ D < 1,60 - 0,5 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,50 ≤ D < 1,60 - 0,5 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,50 ≤ D < 1,60 - 0,5 - T1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,50 ≤ D < 1,60 - 0,5 - T1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,5 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,5 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,5 - T1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,5 - T1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - T1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - T1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - T1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 1 - T1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - T1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - T1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 1 - T1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 1 - T1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - T1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - T1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 1 - T1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 1 - T1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 0,5 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 0,5 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 0,5 - T1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 0,5 - T1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 1 - T1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D - 1 - T1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,80 ≤ D < 2,00 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,20 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,20 ≤ D < 2,30 - 0,5 - T1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D - 0,5 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D - 0,5 - T1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Erftoegangsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D - 1 - T1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1,5 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1,5 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1,5 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1,5 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1,5 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1,5 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,30 ≤ D < 2,50 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,50 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,00 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,40 ≤ D < 3,60 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,70 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1,5 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 1,5 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - solitair object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 2,4 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 2,4 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,00 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,00 ≤ D < 3,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,20 ≤ D < 3,40 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,40 ≤ D < 3,70 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 3,70 ≤ D < 4,10 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,10 ≤ D < 4,50 - 2,4 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 0,6 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 1 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Gebiedsontsluitingsweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - N1;N2 - continu object - 4,50 ≤ D - 2,4 - N1 - n.v.t -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1,5 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1,5 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1,5 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1,5 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1,5 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1,5 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1,5 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,70 ≤ D < 2,80 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 2,80 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,10 ≤ D < 3,20 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,20 ≤ D < 3,25 - 1,5 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1,5 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,45 ≤ D < 3,60 - 1,5 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,60 ≤ D < 3,75 - 1,5 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1,5 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1,5 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 1,5 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - solitair object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H1;H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H1 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,40 ≤ D < 1,60 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,60 ≤ D < 1,80 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,80 ≤ D < 1,90 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 1,90 ≤ D < 2,00 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,00 ≤ D < 2,30 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,30 ≤ D < 2,70 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 2,70 ≤ D < 3,05 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,05 ≤ D < 3,10 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,10 ≤ D < 3,25 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,25 ≤ D < 3,45 - 2,45 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,45 ≤ D < 3,75 - 2,45 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 3,75 ≤ D < 4,15 - 2,45 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,15 ≤ D < 4,55 - 2,45 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 0,6 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 1 - H2 - Nee -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Ja -

Voertuigkerende leuning - Regionale stroomweg - autoweg - Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig - H2 - continu object - 4,55 ≤ D - 2,45 - H2 - Nee -

Bepalen van de Prestatieklasse

Welke wegcategorie is van toepassing?

Regionale stroomweg - autoweg

Gebiedsontsluitingsweg

Erftoegangsweg

Voor welke locatie wilt u de prestatieklasse bepalen?

Aardebaan-Buitenberm-enkelzijdig

Aardebaan-Buitenberm-tweezijdig

Aardebaan-Middenberm-tweezijdig

Kunstwerk-Buitenberm-enkelzijdig

Kunstwerk-Middenberm-tweezijdig

Risico's voor derden?

Risico's voor inzittenden?

Wat is de onderliggende infrastructuur waar het kunstwerk overheen gaat?

KW ETW-ETW

KW ETW-GOW

KW ETW-kanaal

KW ETW-NSW

KW ETW-rivier

KW ETW-RSW

KW ETW-spoor

KW GOW-ETW

KW GOW-GOW

KW GOW-kanaal

KW GOW-NSW

KW GOW-rivier

KW GOW-RSW

KW GOW-spoor

KW RSW-ETW

KW RSW-GOW

KW RSW-kanaal

KW RSW-NSW

KW RSW-rivier

KW RSW-RSW

KW RSW-spoor

n.v.t

Uw keuze voor prestatieklasse

Werkende breedte

Aard van het obstakel of object

continu object

solitair object

Afstand tot het obstakel

Bepalen van de Werkende Breedte - afstand D

Bepalen van de Werkende Breedte

A-W2

A-W3

A-W4

A-W5

A-W6

A-W6-30-245

A-W6-80-245

KW-W2

KW-W3

KW-W4

KW-W5

KW-W6

KW-W6-70-245

KW-W6-80-245

A-W2-24

A-W3-24

A-W4-24

A-W5-24

A-W6-24

KW-W2-24

KW-W3-24

KW-W4-24

KW-W5-24

KW-W6-24

A-W2-15

A-W3-15

A-W4-15

A-W5-15

A-W6-15

A-W2-10

A-W3-10

A-W4-10

A-W5-10

A-W6-10

KW-W2-10

KW-W3-10